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Svelata la truffa legalizzata delle auto ibride plug-in: i reali consumi  sono il triplo di quanto dichiarato - Il NordEst Quotidiano
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Ibride plug-in, un'altra tegola sui consumi reali: "Sono il triplo di  quelli omologati" - Quattroruote.it
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Ecco perchè il consumo dichiarato delle plug-in non è quello reale. Il  problema dei test - la Repubblica
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Ibride, le differenze tra “full” e plug-in
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Quanto poco consumo con la mia ibrida plug-in - Vaielettrico
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Le 5 auto Plug-In Hybrid che costano meno: modelli e prezzi - AutoScout24
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Hyundai Tucson ibrida plug-in, la prova dei consumi reali
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Auto ibride plug-in e consumi reali, cambiamento in vista in Europa?
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Quanto poco consumo con la mia ibrida plug-in - Vaielettrico
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Toyota RAV4 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali
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Auto ibride plug-in: caratteristiche, autonomia elettrica e consumi -  Quattroruote.it
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DS 4 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali
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Consumi ibride plug-in: perché i dati del WLTP non sono reali?
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Full Hybrid o Plug in: differenze | Ayvens Italia - ex ALD & LeasePlan
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Toyota Prius ibrida plug-in (2023), la prova dei consumi reali
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Auto ibride plug-in, i consumi reali con la batteria scarica
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Auto ibride plug-in: cariche o non cariche, questo è il dilemma - alVolante. it
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I consumi delle ibride plug-in ricaricabili sono VERI o BALLE SPAZIALI?
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Domande&risposte: i consumi delle plug-in, l'autostrada - Vaielettrico
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I consumi delle ibride plug-in ricaricabili sono VERI o BALLE SPAZIALI? -  YouTube
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Ibride plug-in: i consumi sono davvero così bassi? - Veloce
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Consumi ibride plug-in: perché i dati del WLTP non sono reali?
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Auto ibride plug-in, emissioni e consumi reali: giro di vite dell'Europa? |  Auto.it
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I consumi veri delle ibride plug-in - Vaielettrico
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Perché i test sui consumi delle plug-in non sono affidabili | Fleet Magazine
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Auto ibride Plug-in, consumi reali tripli rispetto a quelli omologati
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Ibrido full o plug-in? Caratteristiche, differenze, consumi e quale  conviene scegliere - ilGiornale.it
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Auto ibrida plug-in sotto accusa per consumi ed emissioni
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Auto ibride plug-in, i reali consumi sono il triplo del previsto
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